Mondragoeko frontoi zaharrak: Beheko Portaleko pilotalekua eta Zaldibarkoa /

By Alfonso Donnay - miércoles, octubre 11, 2023

 

1842ko Mondragoeko planoa . Obaloan idatzita dago pilotalekua zegoen tokia, harresia aprobetxatuz (Arrasate Zientzia Elkartea).

Mondragoek baditu gaur egun hainbat frontoi, bertan pilotan jokatu ahal izateko. Horretarako apropos jasotako lehena izan zen 1733an eraiki zutena Beheko Portalean, harresiko horma aprobetxatuz.

Javi Balanzategik 2 artikulu ederretan kontatu zizkigun arkitektura lanaren gorabeherak, jokatzeko moduakberritzeko asmoa eta jokoaren onuren gaineko eztabaidak. Oraintsu Josemari Velez de Mendizabalek argitaratuko artikulu batek gehiago sakondu du gaian. 

Nik gugandik hurrago dauden kontuak ekarri nahi ditut hona. Izan ere, eraiki zutenetik mende t’erdi luze geroago, pilotalekua berriro ere arazo iturri bilakatu zen.

1894ko azaroan, Alejandro Altubek sinatutako memoriala aurkeztu zioten udalbatzari. Ganadu feria ere bertan egiten zenez eta handitzeko premia zegoenez, proposatu zuten frontoia botatzea eta, leku egokiagoan, pilotaleku berri bat eraikitzea. Lanak zelan ordaindu ere pentsatua zuten, hau da, 3 zentimoko aparteko zerga mantenduta ardo litroan. Izan ere, karga hori lehenagotik ezarrita zegoen, San Frantzisko komentu desamortizatuan jarritako ospitaleko lanak pagatu ahal izateko . Udalari ideia asko gustatu zitzaion, horrela, berria egin arte, ez zuelako dirurik gastatuko beharrezko konponketetan.


Egubakoitz Santuko prozesioa, 1890eko apirilaren 4koa.
 (Arg.: Mr. Victor Barran, Arrasateko Udal Biblioteka, Juan Leibarren Funtsa). Atzealdean, eskuman, frontoi zaharra.


Handik hilabete gutxira, Vergarajáuregui, Resusta y Compañía enpresako gerentea zen Jose Maria Resustak, bere etxe berriko obrak zirela eta, ohartarazpena jaso zuen. Udalak zioen udal-lurrak okupatu zituela, frontoiaren zati bat ere bai, eta arazoa konpontzeko adiskidetasunezko akordio bat behar zuela. Zenbait negoziazioren ondoren, eta ordainketa batzuen truke, 1895eko uztailaren 12an etxea frontoiaren gainean eraikitzea onartu zioten.

Beheko Portalea, zabal eta argi, pilotaleku zaharra eraitsi ostean 
(Arrasate Zientzia Elkartea, Mendia Funtsa).


Azkenik, 1897ko urriaren 1ean, udalak frontoi zaharra botatzea adostu zuen. 
Pentsatu zuten Viteri laster etortzekoa zela herrira, berak ordaindutako Garibayren etxeko obrak bisitatzera. Asmoa zen leku hura argiagoa izatea, Zaldibarrerako bidea zabaltzea eta ikuspegi irekiagoa eskaintzea. Harriak eskoletarako lurren bazter batean uztea erabaki zuten.

Zaldibarko pilotalekua, erdialdean, jaso berria 
(Arrasate Zientzia Elkartea, Mendia Funtsa).


Frontoia botatzea ez zuten herrian ongi hartu. 1897ko azaroaren 26an, Eugenio Urdapilletak eta beste 75 bizilagunek, suntsitutakoaren ordez, pilotaleku berri bat eraikitzeko eskatu zuten. Udalak onartu egin zuen horretarako beharra, baina ez zuen dirurik. 1899ko azaroaren 24ra arte ez zen onartu Luis Aladrén arkitektoak Zaldibarko zumardirako sinatutako pilotalekuaren proiektua. Obrak 1900 urtean zehar burutu ziren, eta 1901eko urtarrilaren 7an Tomas Madina kontratistarekin gastuen likidazioa onartu zen. Kostua 29.471,73 pezetakoa izan zen.

Testuaren egilea: Anabel Ugalde (Maistra, Historian lizentziatua eta Artearen Historian doktorea). Arrasate Zientzia Elkarteko kidea.

Artxibokoak:

Libro de actas del ayuntamiento, 20 de junio de 1890-11 de enero de 1895, 177r-v.
Libro de actas del ayuntamiento, 22 de enero de 1895-26 de marzo de 1899, 91v, 92v, 106v, 108v.
Actas del ayuntamiento, desde el 7 de abril de 1899 a 7 de octubre de 1901. Libro 14, sección A, neg*1, 3, 40, 56v, 143r.

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Mondragón cuenta hoy en día con varios frontones donde jugar a la pelota. El primero construido con ese propósito fue el que se construyó extramuros en 1733, en el Portal de Abajo, aprovechando la muralla. 
Javi Balanzategi en 2 artículos interesantísimos nos ha contado los pormenores de su construcción, las modalidades de juegoel proyecto de remodelación y las bondades del juego de pelota. Un reciente artículo de Josemari Vélez de Mendizábal los ha enriquecido con nuevos datos. 
En esta ocasión, me ocuparé de aspectos más cercanos, porque, pasado siglo y medio desde su construcción, el frontón se convirtió en una fuente de problemas.
En noviembre de 1894 se presentó a la corporación municipal un memorial suscrito por Alejandro Altube. Para ampliar el ferial de ganado que también se celebraba en el lugar, propusieron derribarlo y construir un nuevo juego de pelota en lugar más adecuado. 

Con el fin de costear las obras, mantendrían el impuesto extraordinario de 3 céntimos en el litro de vino, gravamen que se creó para pagar las obras del hospital que habían instalado en el convento desamortizado de San Francisco. Al consistorio le gustó la idea, porque así no gastarían dinero en las reparaciones necesarias hasta que se hiciera el nuevo.

A los pocos meses, José María Resusta, gerente de la empresa Vergarajáuregui, Resusta y Compañía, fue apercibido porque había ocupado terrenos municipales en la construcción de su casa, también parte del frontón y requería un acuerdo amistoso para arreglar el asunto. 

Después de algunas negociaciones, el 12 de julio de 1895 accedieron a que construyera la casa sobre el frontón a cambio de algunos pagosFinalmente, el 1 de octubre de 1897 el ayuntamiento, pensando que Viteri llegaría a visitar las obras de la casa de Garibay que él mismo había costeado, decidió derribarlo “con el fin de que despejando aquel sitio, ofrezca el ensanche del camino de Zaldivar la perspectiva que está llamado a ostentar y, sin perjuicio de adoptar más adelante otra resolución, se acordó depositar la piedra del derribo en un ángulo de los terrenos destinados para escuelas”El derribo no fue bien recibido. 

El 26 de noviembre de aquel año de 1897, Eugenio Urdapilleta y 75 vecinos más solicitaron que se construyera un nuevo frontón en sustitución del destruido. El consistorio reconocía la necesidad de hacerlo, pero carecía de fondos. No sería hasta el 24 de noviembre de 1899 que se aprobó el proyecto de juego de pelota firmado por el arquitecto don Luis Aladrén en la alameda de Zaldíbar. Las obras duraron todo el año de 1900 y el 7 de enero de 1901 se aprobó la liquidación de gastos con el contratista don Tomás Madina. Había costado 29.471,73 pesetas.

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